电商刷墙是对农村用户的一种不尊敬
农村用户群体的消费能力在过去几年成长起来了，他们有更好的生活的幸福指数和宽松的环境。现阶段的差距是亚文化圈或者小文化圈的差距，这是做营销时候特别要重视的一点。
“你家今天早上丢了一只鸡，谁家女人偷一个汉子，不用两天，一个村都知道，这叫老农民。新农民，走路时候都低头看手机。我要刷墙干什么？”
要用共享经济方式破除汽车行业垄断
汽车是一个绝对垄断的行业，过去是厂家的垄断，主机厂、配件生产厂，再往下有4S店等等。比如打车，在纽约街头打车非常难，而且非常贵，所以出现了Uber这样方式的时候，极大的降低了消费者成本。
过去一年中，汽车O2O、电商项目获投资总额超过20亿美金，汽车产业绝对是大产业中非常值得大家关注和期待的，可以和房地产、金融并驾齐驱作为大产业发展，也是国家重点推进的产业之一。
专车抵制风波里，拼车能独善其身？
从政府角度来看，无论”共享经济”的产物，还是为出行难提供解决方案，这些似乎都不 能够成为其认可专车存在的理由。为何政府没有出台专门的法律规范来约束或者取缔专车？
拼车更多一些社交的人情味，“捎带”的盈利方式也使得其并不会招致出租车司机对待专业一样的抵制。
国内征信业又让阿里捷足先登
芝麻信用是蚂蚁金服旗下公司，蚂蚁金服又跟阿里巴巴是兄弟公司。可以说阿里在征信领域又一次的走在了前列。那么，芝麻信用的数据是不是就是阿里巴巴的数据？是不是用户在淘宝上买的东西越多，芝麻信用上的分越高？如何评估信用状态的？
芝麻信用的数据不仅来源于阿里集团，还包括阿里集团下面的数据；蚂蚁金服积累的各种交易数据，比如支付宝、余额宝、招财宝；政府的数据，最高法院“老赖名单”实时打通，包括公安系统数据等。
百度外卖巩振兵：我们想做的是同城物流
同城物流已经成为了一个风口，在百度将同城物流做好之后，以物流为主要实现形式的诸如商超、便利店、生鲜等均迎刃而解。
物流需要大体量业务进行支撑，外卖是整个市场里体量最大的业务，或者说外卖是对时间要求最高的业务。